Трактор YTO NLX1504 (2024)

Повышенное тяговое усилие 

Трактора YTO имеют повышенное тяговое усилие и минимальную пробуксовку благодаря мощному двигателю RICARDO и трансмиссии FIAT. 

Двигатель устойчив к перегрузкам и перегреву, обладает мощным крутящим моментом и при этом на 25% экономичнее отечественных аналогов по потреблению топлива. 

Благодаря использованию новейших технологий, облегчающих запуск двигателя, трактора YTO безотказно работают в любых климатических условиях. 

Двигатель NLX1504 (150лс)

Оснащенный двигателем высокого давления с общей топливной магистралью Common rail, двигатель имеет высокую мощность 150лс,  высокий крутящий момент и низкий расход топлива . Двигатель   оснащен многопозиционными переключателями для достижения максимальной экономичности на разных режимах работы.

Навеска

Трактора NLX1504 оснащены задней трёхточечной навеской категории III и имеют показатель грузоподъемности в 4500 кг, что предоставляет возможность работы с тяжелым и габаритным оборудованием.

Максимальное тяговое усилие кН на Х1304 ≥ 47.

Два гидроцилиндра боковых и один встроен в задний мост.

Три быстроразъёмных муфты, одна из них с плавающим режимом*.

Транcмиссия

YTO обладает 26% запасом тяговитости по сравнению с аналогами тех же мощностей. Это достигается за счёт удачного подбора развесовки трактора (46% веса впереди 54% сзади) и трансмиссионных характеристик, которые минимизируют пробуксовку и дают максимальный крутящий момент.

На данных тракторах устанавливается механическая синхронизированная трансмиссия 12х4, которая разработана и производится по лицензии FIAT (Италия), а для комфортной работы оператора и снижения расхода топлива, трактора комплектуются надежным и долговечным сцеплением 14 дюймов для NLX1504 от ведущего немецкого производителя – компании LUK.

Синхронизатор* переключения передач обеспечивает бесступенчатое и шумоподавляющее переключение передач с положениями редуктора с высокой адаптируемостью и высокой эффективностью работы.

Насос постоянно под давлением подаёт охлаждённое масло на шестерни. Соответственно, имеется устойчивость к высоким нагрузкам, отсутствует перегрев системы.

Кардан, мост

Привод переднего моста осуществляется непосредственно карданной передачей.    

Простая конструкция со шлицевым сочленением без промежуточных элементов обеспечивает эффективную передачу мощности от моста и КПП до колеса.

Передний мост Carraro, Италия, простой привод. Балочный тип переднего моста – надёжная, проверенная временем конструкция.

Регулируемая колея передних и задних колёс позволяет работать в технологической колее.

Пневматический выход позволяет агрегатировать трактор с прицепом на пневматических тормозах.

Дисковые тормоза мокрого сцепления (в масленой ванне с охлаждением) обеспечивают максимально эффективное и безопасное торможение. Максимальный вес буксируемого агрегата до 20000 кг.

Для возможности присоединения сельскохозяйственных орудий, трактор оснащен двухскоростным независимым валом отбора мощности 540/1000 оборотов с дисковым приводом.

Кабина

Герметичная кабина и салонный фильтр обеспечивают безопасность механизатора даже при работе с химикатами.

Обзор 360 градусов облегчает визуальный контроль механизатором работы трактора. Двери из прочного стекла расположены с двух сторон для более удобного доступа в кабину. Заднее стекло открывается.

Кондиционер*, отопитель, магнитола с радио, MP3 и разъёмом под SD-карту, отделка салона пластиком, камера заднего* вида и насос на 60лмин в базовой комплектации.

 Базовая комплектация YTO NLX1504:

Дополнительные опции YTO X1304/ NLX1504: